Лебедка электрическая переносная для Кроссоверов (SUV) и снегоходов СТОКРАТ SN 4.5 S 12V с синтетическим тросом и всем необходимым такелажем (в сумке)

Артикул: STO SN 4.5 S
Наличие: более 5 шт.

31 990  29 990 р.



Добавить в корзину  шт.


Описание

Предлагаем Вашему вниманию универсальную электрическую лебедку, легко устанавливающуюся на любые легковые автомобили, мотовездеходы, квадроциклы (ATV), снегоходы, кроссоверы (SUV) и внедорожники.

Универсальная лебедка:

-развивает тягу до 2100кг, питается от бортовой электросети автомобиля

-быстро крепится за штатные буксирные проушины любого автомобиля, снегохода, квадроцикла (спереди или сзади)

-весит 15 кг, легко размещается в багажнике, даже компактного автомобиля или снегохода

-комплектуется радиопультом и всем необходимым для комфортной эксплуатации

-не влияет на гарантийные обязательства производителя транспортного средства

-может использоваться для эвакуации застрявшего транспортного средства, для погрузки техники на прицеп и других, самых разных целей

Лебедка СТОКРАТ выгодно отличается от одноклассников:

-существенно большее развиваемое тяговое усилие (2100кг, против 600-1000кг)

-малый вес и компактность, наличие радиопульта в комплекте

-прочный металлический корпус, защищающий лебедку от наезда

-предохранительные разъемы кабеля питания, предотвращающие короткое замыкание и механическое "травмирование" автомобиля при наезде на лебедку или силовой провод

-доступное дополнительное оборудование (удлинители кабеля питания, блоки, шаклы)

-тяга лебедки достаточна для того, чтобы оказать серьезную помощь при эвакуации даже тяжелых автомобилей при использовании блока-полиспаста

-руководство по эксплуатации на русском языке подскажет, как правильно использовать лебедку в экстремальных условиях

Видеосюжеты, демонстрирующие работу лебедки:

Видео 1.

Видео 2.

Комплектация:

Электрическая лебедка (максимальная тяга 4500 фунтов/2050 кг) на прочном металлическом шасси с двигателем мощностью 1,8 л.с. и передаточным отношением редуктора 198:1.

Синтетический лебедочный трос со стальным крюком.

Направляющее устройство для лебедочного троса (клюз).

Монтажный синтетический трос для крепления лебедки на автомобиле.

Монтажные скобы (шаклы) для крепления лебедки за буксировочные проушины-4шт.

Беспроводной пульт управления лебедкой.

Проводной пульт управления лебедкой (дополнительный, на случай утери беспроводного)

Соединительный провод питания с двумя силовыми разъемами.

Провод питания, крепится к АКБ.

Руководство по установке и эксплуатации.

Транспортировочный чехол (сумка).

В радиопульте управления лебедкой используются элементы питания 23AE / MN21 / A23 / LRV08 (в комплект поставки не входят).

Свойства товара

Тяговое усилие на первом слое намотки (lb/кг)4500/2050
Напряжение питания (В)12
Двигатель, типЭлектрический с постоянными магнитами в статоре
Двигатель, мощность (л.с.)1.8
Редуктор3-ступенчатый, планетарный
Передаточное отношение198:1
ТормозАвтоматический, фрикционный (внутри барабана)
ТросСинтетический
Трос, диаметр (мм)6.3
Трос, длина (м)12.0
Направляющие для тросаАлюминиевая рамка
Пульт управленияДистанционный радио и проводной
ПроизводительСТОКРАТ
Вес НЕТТО (кг)15
Вес БРУТТО (кг)17.5
Цена заШтуку
Вес (кг)17.60






Также с этим товаром покупают:

  • Блок для лебедки (полиспаст) СТОКРАТ. 4 тонны.
    Артикул: STO ACC-BL3
    Нет на складе
    1 500 р.
  • Канистра металлическая "РБ" для ГСМ 10л красная
    Артикул: PRM 26110
    Нет на складе
    900 р.
  • Стропа корозащитная Tplus 9 т 2 м
    Артикул: TPL T001794
    Нет на складе
    350 р.
  • Удлинитель провода питания для СТОКРАТ STO SN 4.5 S /6.0 S с разъемами на концах (18 кв. мм, длина 5 м)
    Артикул: STO ELE00010
    Наличие: более 5 шт.
    3 999 р.
  • Шакл стальной оцинкованый "омега" диаметром 7/8" с пальцем 24мм, 6,5т
    Артикул: STO ACC-SH1
    Наличие: более 5 шт.
    950 р.
  • Якорь (земляной анкер) СТОКРАТ для лебедки.
    Артикул: STO ACC-GA1
    Наличие: 3 шт.
    15 700 р.








Отзывы

Алексей

Пользуюсь больше года на двух кроссоверах. Пробовал и на тяжелых машинах. Тяга достаточна для кроссоверов, впрочем удлинитель и блок лишними не будут. Блок для того, чтобы спокойно и неспешно тянуть не напрягая лебедку и контролируя поведение машины. Ситуаций в которых лебедка не справилась с эвакуацией не было. Поработала она от души. По надежности могу заметить, что среди моих планов было и ее, лебедки, разрушение, в целях экспериментальных, однако сжечь ей мотор, тупо держа ее на смотке, когда она остановилась показалось мне пошлым, а все остальные способы насилия она снесла с честью.
Алексей Педяш.

17:39 05.09.2014


Анатолий

Я не только вожу лебедку в багажнике в деревню и из нее, но и пользуюсь ей в хозяйстве (бревна передвинуть, пни выкорчевать). Пока не подводила.

01:15 04.03.2016


Крутов Анатолий Юрьевич

Ну коль уж она такая хорошая , подарите ради рекламмы, А я позабочусь о ней в тайге , разрекламирую.

19:32 10.08.2016


Алексей

Здравствуйте Анатолий. Ассортимент нашего магазина богат великолепными товарами, но вот, к сожалению, дарить их мы возможности не имеем. Все продукты настолько хороши, что раздавая, даже, только лучшие, мы рискуем остаться ни с чем.
Простите нас.
С уважением, Алексей. Руководитель ООО ОФФ-РОАД ШОП.

11:09 11.08.2016


Андрей

Здравствуйте Алексей. Я уверяю Вас если Вы мне подарите лебёдку и она действительно соответствует описаниям - то вся Марий Эл, Чувашия Мордовия у Вас ее приобретут - в течении месяца обещаю прибавится клиентов в разы

06:38 11.09.2016


Алексей

Здравствуйте, Андрей. К сожалению, мы не имеем возможности дарить продукцию, особенно, под обещания типа "Вся Марий Эл, Чувашия Мордовия у Вас ее приобретут" или обещание увеличения числа клиентов в разы. Извините.
Да, собственно, мы, и не справимся, пока, с подобным числом покупателей. Производственные мощности не позволяют. :)
С уважением, Алексей.

10:48 12.09.2016


Андрей

Тогда выложите реальное видео как Ваша лебедка вытягивает какой нибудь авто из реальной грязи - например у меня Соболь и я в больших сомнениях что Ваша лебедка справится с моим авто в лесу по грязи или на Чувашской глине где протектор в первые 3 метра забивается и авто тупо свистит всеми колесами

18:59 12.09.2016


Алексей

Андрей, наша лебедка развивает тягу в две тонны. При использовании блока-это четыре тонны, при использовании нескольких блоков это оч. много тонн. Да, наличие блока снижает скорость работы в два раза, однако, скорость в случаях безнадежного застревания, согласитесь вторична. Если у Вас тяжелый автомобиль, постоянно используемый в условиях бездорожья, разумно, рассмотреть возможность стационарной установки полноценной лебедки с тягой от четырех тонн. Представленная подвесная лебедка-это быстроразвертываемый способ оперативной самоэвакуации, а не преодоления тяжелого бездорожья. Я сам использую такую лебедку на нескольких машинах (включая Тойоту Сотку и Форд Транзит), и готов утверждать, что при наличии здравого смысла, блока, удлиннителей троса, шаклов и кабеля питания, возможности лебедки более, чем достаточны для экстренной эвакуации автомобиля из существенной части засад.
http://www.off-road-shop.ru/blog/?p=1032
Кстати, напомню, что на глине, разумно существенно снижать давление в колесах, для увеличения пятна контакта и возможности протектора самоочищаться.
С уважением, Алексей.

10:15 13.09.2016


Алексей

мне тоже нужна такая лебедка--но ценна заоблачная-бываю в Марий-Эл-в Микряково-и знаю что такое Соболь-как там люди мучаються на глине-занимаясь сельским хозяйством-выращиванием картофеля-капусты-приходиться продавать все за бесценок-так как до сельского хозяйства не кому дела нет.Я б на Вашем месте ну не подарил Андрею эту лебедку--продал по разумной ценне-пригодилась бы людям для дела-а не в джипах под седеньем возить.

08:41 01.11.2016


михаил

Cудя по техническим характеристикам,наличию в магазинах подобных ценой 7 000р,цена для сельского жителя не должна превышать 10 000 так,что продайте Алексею для рекламмы!

---------На рынке РФ сейчас есть две лебедки подобными техническими характеристиками. Цены на одну соответствуют нашим, однако лебедка обладает меньшей тягой, при этом комплектуется стальным тросом, а это приличный дополнительный вес и существенные сложности в работе, особенно в подвесном варианте. Кстати, пульт радиоуправления в подвесном варианте тоже очень серьезное, а порой, при работе в одиночку, совершенно необходимое подспорье. Пластиковый кофр, в котором она смонтирована чисто маркетинговое, на мой взгляд решение. Дело в том, что при реальной работе лебедке очень часто приходится "пробивать" путь своим телом, и в этом случае кофр с большой вероятностью будет раздавлен. А мощное металлическое шасси с защитой электрической части вполне сопротивляется механическим повреждениям. Второй известный нам вариант подвесной лебедки вообще не выдерживает никакой критики, т.к. его тяга совершенно недостаточна, а система управления и крепления продумывалась очень давно в расчете на снегоходы, а не автомобили. Никаких других, схожих по идеологии лебедок на нашем рынке не представлено. Я встречал некоторое количество самоделок, однако, совокупная цена скомплектованной до соответствующего уровня лебедки без учета шасси превысит стоимость нашего готового комплекта.
Собственно вышеописанные факторы и определяют популярность подвесной лебедки СТОКРАТ, четко определяя ее преимущество перед аналогами.

07:38 16.11.2016


николай

Добавить свой отзыв о товаре можно только после увиденного ролика как она действительно работает а так вы предлагаете кота в Транспортировочном чехле(сумка). Так,что продайте Алексею для рекламы! Может и мы увидим ролик как она действительно работает и стоит ли таких денег ----Алексей
разочарован Вашим объяснением о производственных мощностях,
и о лебедке в джипах под сиденьем возишь.

18:06 06.12.2016


Олег

Николай, как лебёдка работает, можно посмотреть здесь http://www.off-road-shop.ru/blog/?p=1049 Мы их продали достаточно много и покупатели получили то, что хотели. С уважением Вашего мнения.

18:30 06.12.2016


Сергей

А как вы объясните как машина обогнала лебедку на подъем на 5,14 минуте

20:41 06.12.2016


Олег

В положении "драйв" на колёсах присутствует некоторый момент. Видимо, на завершении подъёма, этот момент превысил усилие лебёдки. Это нормальное явление, главное - контролировать машину и не наехать на лебёдку.

20:47 06.12.2016


Сергей

Какой драйв он сказал смотрите положение нетраль

23:01 06.12.2016


Алексей

Коллеги, позволю себе пояснить... Для обеспечения максимальной безопасности конечно, разумно тянуться на нейтрали, однако трудно переоценить помощь, которую может оказать себе автомобиль помогая колесами. При этом не стоит забывать, что наезд на лебедку или трос может обернуться неприятностями, и второе, в случае "буксования" колес, зачастую они продолжат пропиливать колею, из которой вы выбираетесь и не позволят автомобилю подняться на плотный грунт. Таким образом, помогать лебедке колесами допустимо, но нельзя допускать рывков, на тросе лебедки, не стоит обгонять ее, наезжая на ее элементы и трос и по возможности не стоит допускать пробуксовки колес.

09:47 07.12.2016


Сергей

Да за такие деньги можно установить импортную стационарную...из чего сложилась такая цена???наверное это жадность...

15:28 11.12.2016


Алексей.

На рынке РФ сейчас есть две лебедки подобными техническими характеристиками. Цены на одну соответствуют нашим, однако лебедка обладает меньшей тягой, при этом комплектуется стальным тросом, а это приличный дополнительный вес и существенные сложности в работе, особенно в подвесном варианте. Кстати, пульт радиоуправления в подвесном варианте тоже очень серьезное, а порой, при работе в одиночку, совершенно необходимое подспорье. Пластиковый кофр, в котором она смонтирована чисто маркетинговое, на мой взгляд решение. Дело в том, что при реальной работе лебедке очень часто приходится "пробивать" путь своим телом, и в этом случае кофр с большой вероятностью будет раздавлен. А мощное металлическое шасси с защитой электрической части вполне сопротивляется механическим повреждениям. Второй известный нам вариант подвесной лебедки вообще не выдерживает никакой критики, т.к. его тяга совершенно недостаточна, а система управления и крепления продумывалась очень давно в расчете на снегоходы, а не автомобили. Никаких других, схожих по идеологии лебедок на нашем рынке не представлено. Я встречал некоторое количество самоделок, однако, совокупная цена скомплектованной до соответствующего уровня лебедки без учета шасси превысит стоимость нашего готового комплекта.
Собственно вышеописанные факторы и определяют популярность подвесной лебедки СТОКРАТ, четко определяя ее преимущество перед аналогами.

12:09 12.12.2016


александр

блин диваные специалисты и пользователи сего бесполезного девайся у любого джипера спросите одну маленькую вещь тяговое усилие лебедя должно привышать вес машины в два два с половиной раза это первое второе в болоте стоя по пояс в грязи вы начинаете мастрячить сей чудный девайс и прикручивая клеймы вы прсто обезательно потеряете или гайку или болт в болоте так всегда бывае ну и третье стоимость китайской лебеди не чуть не уступающей этой по качеству и с таким же тяговым усилием порядка 6 -8 тысяч, ну а алексею могу сказать это тупо впаривание фуфла ну а по аналагам все лебедки компликтуются либо стальным либо синтетическим тросами хоть конап кстати самая распростроненая среди джиперов лебедь стоящая порядка 60 тыс 4,5 тонны


----------Александр, к сожалению, как мне кажется, Вы решили дать оценку продукту не до конца владея вопросом. Уверяю Вас, что до получения почетного звания "диванных специалистов" разработчики приобрели некоторый опыт эксплуатации различных лебедок, в самых разнообразных условиях. В связи с чем можно смело утверждать, что никакие болты терять не понадобится, равно, как не понадобится ничего прикручивать к клеммам для подключения к ним лебедки (провод с разъемом присоединяется к АКБ один раз, после приобретения лебедки), а тяга лебедки не всегда должна превышать вес машины в несколько раз, хуже того, некоторые производители даже вполне внедорожных автомобилей четко ограничивают тягу, устанавливаемой на авто лебедки для обеспечения его, автомобиля целостности. Что уж говорить о кроссоверах и легковушках. В случае недостатка тяги разумно использовать блок-полиспаст и шанцевый инструмент. Естественно, подвесная лебедка-это компромисс, и с точки зрения тяги и удобства установки, однако, не всегда установка стационарной лебеды возможна/имеет смысл, и тогда практичность подобного варианта трудно переоценить.
Алексей.

16:06 25.12.2016


александр

хоть китайский электровинч

16:07 25.12.2016


Александр Белошапко

Хотел бы возразить Андрею, что так настойчиво просил подарить ему лебедку.. * Имея "Соболя" за 3 ляма жмется на "30" рублей.. Прибедняется.. Интересно "Соболя" тоже выклянчил???
-----* Сообщение откорректировано администратором. Убедительно просим, впредь, не переходить на личности.

16:43 29.12.2016


Виктор

Цена действительно высокая!!!
можно купить 2,5-3 китайских аналога, но я с уверенностью могу добавить, что электрическая часть в китайских товарах очень не надёжная, объясняется высокой ценой на медь, впрочем не только в китайских товарах, весь рынок построен сейчас так, чтоб чаще покупали, вот ваша лебёдка, перегорит по какой нибудь причине якорь двигателя, где-то можно купить по достойной цене новый якорь, или вы скажете, что только в комплекте с двигателем.
А это опять 12-15 рублей...

04:31 05.01.2017


Александр

Всем добрый вечер. На счет ремонтопригодности мотора не знаю, но (в гарантийный период) мне через 5 месяцев после приобретения заменили пульт радиоуправления на новый в день обращения. И у них есть своя ремонтная база.

00:31 27.01.2017


uliyavox

Человек лучше познается в общении.. А в двух словах если, то люблю пешие прогулки, съездить куда нибудь, природа, красивые места, интересные мероприятия, выставки.Люблю книги, хорошую литературу.Инностранные языки, приобретение новых, полезных знаний. Больше люблю активный отдых, но могу и дома побыть , посмотреть хорошее кино в домашней обстановке.Интересуют только серьезные отношения. Любви, добра!

02:39 18.05.2017


Alexandervox

Готовые к установки на пк,с перемычкой!
Процессоры протестированы, все отличного качества.
Производитель Intel
Тип процессора для серверов
Socket LGA771
Количество ядер 4
Количество потоков 4
Базовая частота 3160 MHz
Turbo Boost нет
Кэш L1, КБ 64x4
Кэш L2, КБ 12288
Кэш L3, КБ нет
Встроенная графика нет
Поддерживаемая память DDR2,DDR3
Каналов памяти 2
Шина 1333 MHz FSB
Ядро Harpertown
Техпроцесс 45 nm
Транзисторов, млн 820
TDP 120 W
Критическая температура 70° C
Поддержка инструкций
и технологий • MMX
• SSE
• SSE2
• SSE3
• SSSE3
• SSE4.1
• EM64T (Intel 64)
• NX (XD, Execute disable bit)
• VT-x (Virtualization technology)
• Enhanced SpeedStep tech.
• Stop Grant state
• Halt state
• Extended Halt state

17:03 19.05.2017


Alexandervox

Готовые к установки на пк,с перемычкой!
Процессоры протестированы, все отличного качества.
Производитель Intel
Тип процессора для серверов
Socket LGA771
Количество ядер 4
Количество потоков 4
Базовая частота 3160 MHz
Turbo Boost нет
Кэш L1, КБ 64x4
Кэш L2, КБ 12288
Кэш L3, КБ нет
Встроенная графика нет
Поддерживаемая память DDR2,DDR3
Каналов памяти 2
Шина 1333 MHz FSB
Ядро Harpertown
Техпроцесс 45 nm
Транзисторов, млн 820
TDP 120 W
Критическая температура 70° C
Поддержка инструкций
и технологий • MMX
• SSE
• SSE2
• SSE3
• SSSE3
• SSE4.1
• EM64T (Intel 64)
• NX (XD, Execute disable bit)
• VT-x (Virtualization technology)
• Enhanced SpeedStep tech.
• Stop Grant state
• Halt state
• Extended Halt state

22:14 19.05.2017


Milayvox

Очень, очень милая. Не курю, не пью. Вкусно готовлю. Характер мягкий, добрый)

00:02 20.05.2017


 
 

Задайте вопрос о товаре менеджеру:


Ваше имя:


Ваш email:


Вопрос:


Поиск



Реклама:

Вход с паролем

Email:


Пароль:







Я забыл пароль!

Регистрация*

Email:


Пароль:


Повтор пароля:




* - при оформлении заказа вы будете зарегестрированы автоматически.

Поэтому нет особой нужды делать это вручную