Артикул:
NRF NEXT-P
Самоблокирующийся дифференциал ГАЗ\ GAZ для а.м. ГАЗель NEXT; ГАЗель Бизнес (с 2013г.в.) с преднатягом
Самоблокирующийся червячный (типа Квайф/Quaife) дифференциал для
автомобилей ГАЗ (GAZ). Устанавливается в ведущие мосты для существенного
повышения внедорожных возможностей .
Предназначен для установки в задние мосты автомобилей ГАЗель NEXT и
ГАЗель Бизнес, выпускающихся с 2013 года.
Тип дифференциала: Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими
косозубыми шестернями. Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы: Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет
крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с
грунтом. Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка: Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем
со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет
собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта
главной пары и натяга подшипников. Исчерпывающее описание процесса дано
в инструкциях по ремонту и обстуживанию автомобилей ГАЗ. Никаких
дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не
требуется.
автомобилей ГАЗ (GAZ). Устанавливается в ведущие мосты для существенного
повышения внедорожных возможностей .
Предназначен для установки в задние мосты автомобилей ГАЗель NEXT и
ГАЗель Бизнес, выпускающихся с 2013 года.
Тип дифференциала: Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими
косозубыми шестернями. Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы: Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет
крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с
грунтом. Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка: Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем
со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет
собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта
главной пары и натяга подшипников. Исчерпывающее описание процесса дано
в инструкциях по ремонту и обстуживанию автомобилей ГАЗ. Никаких
дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не
требуется.
