г. Москва, ул. Василия Петушкова, д.3, корп.3, стр.1, 5-й этаж.
Войти
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Пн-Пт: 9:30-18:30
Cб: Выходной
Вс: Выходной
Заказать звонок
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности

Самоблокирующийся дифференциал задний GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 TD2.0 турбодизель с преднатягом

Самоблокирующийся дифференциал задний GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 TD2.0 турбодизель с преднатягом
Самоблокирующийся дифференциал задний GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 TD2.0 турбодизель с преднатягом
В наличии
22 550 руб.
-0%
22 550 руб.
- +
Артикул: NRF GW\R\TD-P
В наличии 1 шт
22 550 руб.
22 550 руб.
- +
шт.
Самоблокирующийся дифференциал задний GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 TD2.0 турбодизель с преднатягом
Самоблокирующийся червячный (типа Квайф/Quaife) задний дифференциал для автомобиля GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) Н5 только с турбодизельным двигателем объемом 2.0 литра. Устанавливается в задние ведущие мосты автомобилей для существенного повышения их внедорожных возможностей.
Предназначен для установки в задние мосты автомобилей
GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 с двигателем TD2.0.
Тип дифференциала: Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями. Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы: Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с грунтом. Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Преднатяг позволяет нивелировать люфты, которые имеются  и возникают в процессе износа узлов и агрегатов трансмиссии.
Установка: Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников. Исчерпывающее описание процесса дано в инструкциях по ремонту и обслуживанию автомобилей GW. Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Самоблокирующийся дифференциал задний GREAT WALL (ГРЕЙТ ВОЛ) H5 TD2.0 турбодизель с преднатягом