Артикул:
NRF REX/R-PT
Самоблокируемый червячный дифференциал с преднатягом для заднего моста автомобиля SsangYong Actyon
Самоблокирующийся червячный (типа Квайф/Quaife) дифференциал для автомобилей SangYong(СангИонг ) под тяговую пару с преднатягом
для существенного повышения внедорожных возможностей автомобиля.
Предназначен для установки в задние мосты SsangYong Actyon передний мост, Tongil R90.
Тип дифференциала: Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями. Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы: Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с грунтом. максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка: Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников. Исчерпывающее описание процесса дано в инструк
циях по ремонту и обслуживанию автомобилей. Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
для существенного повышения внедорожных возможностей автомобиля.
Предназначен для установки в задние мосты SsangYong Actyon передний мост, Tongil R90.
Тип дифференциала: Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями. Известен, как дифференциал Квайф/Quaife.
Принцип работы: Дифференциал в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент с буксующего колеса на колесо, имеющее сцепление с грунтом. максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
Установка: Так, как предлагаемый дифференциал абсолютно взаимозаменяем со штатным, процедура установки блокировок данного типа представляет собой замену редуктора моста, с последующей регулировкой пятна контакта главной пары и натяга подшипников. Исчерпывающее описание процесса дано в инструк
циях по ремонту и обслуживанию автомобилей. Никаких дополнительных модификаций или доработки сопрягаемых деталей и узлов не требуется.
Никаких негативных воздействий на работу электронных систем автомобиля (антипробуксовочных, систем курсовой устойчивости, ABS) не оказывает.
